રેલવે વિભાગ થયુ કંગાળ, પેન્શન ચૂકવવા રૂપિયા નથી, સરકાર પાસે માંગી મદદ

india-news
|

July 25, 2020, 5:37 PM

| updated

July 25, 2020, 6:11 PM


Railways Do Not Have The Money To Pay Pension, Spread The Bag With The Finance Ministry!.jpg

www.vyaapaarsamachar.com

નવી દિલ્હી : મોદી સરકારમાં રેલ્વેની આર્થિક સ્થિતિ કફોડી બની છે. તેની પાસે પેન્શન ચૂકવવા પૈસા પણ નથી. રેલવે મંત્રાલયે કેન્દ્રીય નાણાં મંત્રાલયને પત્ર લખીને તાત્કાલિક હસ્તક્ષેપ, પૈસા આપવાની માંગ કરી છે. જેથી તમામ નિવૃત્ત વ્યક્તિઓને ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં પેન્શન મળી શકે. સરકાર પાસે સહાય તો માંગી છે પણ કેન્દ્રની મોદી સરકારની પણ એવી જ હાલત છે.

રેલ્વેમાં હાલમાં લગભગ 15 લાખ અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓ છે, તેટલા જ પેન્શનરોની સંખ્યા છે. રેલ્વે એક સંપૂર્ણ સત્તાવાર વિભાગ છે, તેને તેના પોતાના ભંડોળમાંથી પેન્શન ચૂકવવું પડે છે. તેનો અંદાજ છે કે વર્ષ 2020-21 દરમિયાન તેનો કુલ પેન્શન ખર્ચ 53,000 કરોડ રૂપિયાની નજીક હશે. રેલવેએ નોર્થ બ્લોકને ચાલુ વર્ષ દરમિયાન સમાન બોજ સહન કરવા તાકીદ કરી છે.

ભારતીય અર્થવ્યવસ્થા પર કોરોના વાયરસના ફાટી નીકળ્યા પછીથી, દેશભરમાં ટ્રેનોની અવરજવર બંધ થઈ ગઈ છે. જો કે તે કેટલીક વિશેષ ટ્રેનો અને નૂર ટ્રેનોનું સંચાલન કરી રહી છે, તે પહેલા જેટલી આવક કરતી નથી. આ આર્થિક અવરોધોને કારણે છે કે જો આ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, તો પછી તે બધા કર્મચારીઓને સમયસર પગાર આપી શકશે નહીં.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ પર પણ અસર થશે

રેલ્વે તેની આર્થિક સ્થિતિથી વાકેફ થઈ ગયું છે. તેથી તે ઉચ્ચ સ્તરની બેઠકોમાં આ સૂચવવાનું શરૂ કર્યું છે. એવું કહેવામાં આવે છે કે વડા પ્રધાન કાર્યાલય (પીએમઓ) દ્વારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સની સમીક્ષા કરવા માટે તાજેતરમાં બોલાવેલી મીટિંગ દરમિયાન રેલવેએ પણ આ બાબતને ધ્યાને લીધી હતી.

જો આવું થાય, તો મુશ્કેલી થશે

જો રેલ્વેની દયનીય સ્થિતિના સમાચાર સાચા છે તો તે મોટી સમસ્યાઓ પેદા કરી શકે છે. હકીકતમાં, કેન્દ્ર સરકારે નેશનલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પાઇપલાઇન (એનઆઈપી) હેઠળ વર્ષ 2024 સુધીમાં 102 લાખ કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરવાની યોજના બનાવી છે. રેલ્વેનો તેમાં મોટો હિસ્સો છે.

ગયા વર્ષે પણ પેન્શન માટે પૈસા નહોતા

મીડિયા રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે પાછલા વર્ષ (નાણાકીય વર્ષ 2019- 20) માં, પેન્શન ફંડમાં રૂ 53,000 સંપૂર્ણ રૂપે આપવામાં આવ્યા ન હતા. પરિણામે, ફંડમાં લગભગ 28,000 કરોડ રૂપિયાનું નકારાત્મક બંધ બેલેન્સ હતું. હવે સ્થિતિ બગડતી હોવાથી રેલ ભવને ઉત્તર બ્લોકને વિનંતી કરી છે કે તેઓ પેન્શન માટે ગત વર્ષની બાકી ચૂકવણી કરે અને આ વર્ષની સંપૂર્ણ રકમ. સર્વિસિંગ જવાબદારી ભારતીય રેલ્વેને આંતરિક સંસાધનો ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે. જે મર્યાદિત છે અને મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ભંડોળની ઉપલબ્ધતા પર ગંભીર અસર કરી છે.

Web Title: Railways Do Not Have The Money To Pay Pension, Spread Bag With The FM!